lunes, 22 de agosto de 2016

ANTONIO GARCIA DEL VALLE

La pasión por fomentar las buenas relaciones y la amistad es todo un arte, es una expresión genuina del ser humano por buscar el entendimiento con sus semejantes , una manera de agradecer a la vida por ser generosa en conocer gente y amigos..

La amistad es sinónimo de confianza, honradez, complicidad, saber aceptar los defectos y cualidades de la otra persona, saber escuchar, encontrar soluciones en caso de dificultades, saber a quién confiar ciertas cosas de nuestras vidas,... Es una comprensión sin necesidad de hablar, es poder compartir las alegrías y  las penas, los pequeños finales de felicidades, las dudas,... En definitiva: la amistad podría decirse es una bella mezcla de sentimientos.

Un personaje muy ligado a Perú, un Skalega de pasión, un enamorado del turismo y la cultura del mundo, sin duda es Antonio García del Valle un Madrileño de nacimiento, un Español de buenos sentimientos y amigo de todos.
Me llamo la atención este personaje por su proficua (por no decir frondosa) labor a través de los años  como miembro del Skal Internacional en España, su tremenda pasión por servir, ser amigo, conectarse constantemente con todos los miembros de este club en todo el mundo y transmitir esa energía positiva para promover la amistad como principio.

Supe de el cuando indagaba los orígenes y la historia del Skal Cusco, encontré alguna documentación y fotografías de la época por allí guardada con mucho celo ya que era un documento valioso, esos que la instituciones preservan como un baluarte y  preciado tesoro.

El estuvo en Perú reiteradas veces por su trabajo como Agente  de Viajes y siempre se apasiono por nuestro país , fue parte de la gestión y  promotor para impulsar la formación del Skal Club en Cusco, y es así como participo en la juramentación  de la primera junta directiva siendo su primer presidente el recordado Robert Scheuer gerente en esa época del Hotel Libertador Marriott.
 
Antonio fue miembro importante del Skal Málaga-Costa del Sol que se fundo en 1958, coincidiendo con el ´boom´ del turismo en la zona, siendo elegido presidente en 1985 como representante de la Agencia de Viajes Savitur. Además también fue presidente mundial y es presidente honorario del Skal Club Internacional. El Skal Málaga-Costa del Sol es, junto al de París y el de Nueva York, el único que ha aportado a la organización tres máximos dirigentes, lo que da una idea de su fuerza en el concierto turístico internacional.

La importancia de pertenecer al Skal Club radica, según García del Valle, en la posibilidad que te ofrece de estar en contacto con los más importantes representantes turísticos de todo el mundo, lo que equivale a una escuela que no tiene precio por la gratuidad con la que se comparten experiencias y se dan consejos. "Con el Skal Club se tiene amigos en todo el mundo”.

Hace unos días , me envió un correo cuyo contenido comparto con Uds. En el que hace referencia a hechos de la fundación del Skal Cusco y anécdotas en nuestro país.
Gracias Antonio por compartir tu amistad y esperamos tenerte en algún momento en la tierra de los Inkas.. y ya sabes es QOSQO o CUSCO y no CUZCO.
Un abrazo Skalega.
Tito Alarcón.
Skal Cusco
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De: Antonio García del Valle <agvalle@telefonica.net>
Fecha: jueves, 18 de agosto de 2016, 12:26 p.m.
Para: Gerencia Rutas del Inka <tito.alarcon@inkaways.pe>
Asunto: Datos Skål Club Cusco

                  Mi querido Presidente, recibo ilusionado tu mensaje sobre la fundación de vuestro club y quiero enviarte todos los datos en mi poder, sigo con la convicción de que el Skål en Latinoamérica es el único que ha sabido conservar los ideales de los fundadores allá por el año 1.932. El resto del mundo Skål ha ido derivando por la gran influencia anglosajona y pasando de la AMISTAD como fondo de nuestro Skål a hablar de “negocios entre amigos”, esto último solo será posible si hacemos antes amigos. Todos nuestros corresponsales han sido amigos del Skal, pero antes nos hicimos amigos y luego hicimos negocios, insisto en que lo primero es la Amistad.

                  Te adjunto los datos que tengo de vuestro club, solo la diferencia, nosotros decimos CUZCO, es lo mismo.

+ CUSCO, 487, 21-09-81 según carta de la Secretaría General del 24-09-1981. El 13-08-1981 la Secretaría General envía a los miembros del Comité Ejecutivo el dossier completo del club. Mis recuerdos de este club me llevan a un viaje que hice a Perú y allí en el despacho del Presidente del Skål Lima, Alberto Romero Favero del Hotel Crillón, vinieron unos periodistas para hacerme una entrevista y al tomar una fotografía de pie, me coloqué delante de una placa que hablaba de la fundación del Club de Cuzco.

Se lo comenté a Alberto Romero y allí empezaron las gestiones. Durante ese viaje estuve en Cuzco y tuve ocasión de reunirme con sus "miembros" que me obsequiaron con un bonito bastón con mango de plata, antiguo, y que usaban los alcaldes de la zona de Pisac. El club de Cusco figuraba como suspendido por falta de reafirmación en la lista publicada por el Boletín de Abril de 1989.

Tengo en mis archivos una pequeña plaqueta metálica, fechada el 17-11-79, como recuerdo de la "Fundación del Skål Cuzco" y la lista de su comité del año 1979/80. Figura como:

-        Presidnte: Robert SCHEUER del Hotel Libertador Marriott Cusco (1)
-        Vicepresidente: Alfonso ESTERRIPA de Lima Tours (3)
-        Secretario: Marco BUSTAMANTE de CBS Tours (2)
-        Tesorero: Manuel DEL CARPIO de Hirca Tour Shop
-        Vocal Titular: Federico ALARCO de Hotel Savoy (8)
-        Vocal Suplente: José CARLAVILLA de Tour Cusco
-        Comisión de Cuentas: Víctor RUIZ CARO de Dorado Hotel (6)
-        Guillermo ROMAN de Receptour (4)
-        Comité de Damas Doris de ESTERRIPA
-        Socios: Alfredo ALFARO de de RT Tours (5)
-        Elías PACHECO de Hostal Inti (7)
-        Gilberto MUÑIZ CAPARO de Radio El Sur (9)
-        Jean Pierre SALAT de Hotel Espinar (10)



En 1980 se incorporaron: Guillermo ARTEAGA de Alhambra, Alfredo FERREIROS de Exploandes, Héctor BEJARANO de de Inversiones Turísticas y Sergio CAPARO de Transportes Turísticos
En 1981 se incorporaron: Armando PONCE de Picoaga Hotel, Edwin GONZALES de Libertador Hotel, Carlos GOYCOCHEA de Adventures S.A.
En 1984 se incorporan: Sabbas HAZIGIORGATIS de Libertador, Leo ARTEAFA de Alhambra III, Nelson GARRAFA de ENAFER, Fico ALARCO Jr. De Hotel Savoy, Carlos ORBEGOSO de la Dirección Departamental de Industria y Turismo, Tito ALARCÓN de Condor Travel, Rotchild HERMAN de Ansiatica, Carlos MILLA de Milla Turismo, Allan CHAMBI de Radio El Sur, Rodolfo CÁRDENAS de Hotel San Agustín, José ALTAMIRANO de Gatur, Alberto SANDERS de Royal Inca Hoteles.
05-12-80 Inscripción en los Registros Públicos como “Skål Club de Cusco¨, delante del Norario Néstor AVENDAÑO, Tomo 3, Folio 551, nº 1, costo de 440,00 Soles, fechado el 22-03-1981
16-10-03 Reactivado en el Congreso de Chennai. (Donde fuí elegido Presidente de Honor del Skål Internacional)
Fueron varios mis viajes al Perú, pasando como es lógico siempre por el Cusco, en mi último viaje, con un grupo de las Islas Canarias, que yo llevaba como Jefe de Grupo, con mi Agencia Viajes Savitur, tuvimos un grave percance, al regreso de unos días en la selva amazónica, la embarcación volcó al chocar con una roca en el río Tambopata, eran las 6 de la mañana, noche cerrada y allí estuvimos sentados en la roca, esperando la ayuda que llegó unas dos horas después, imagínate el estado de las personas que iban conmigo, nos devolvieron al lodge y allí secamos los documentos, dineros, ropa, etc., etc., hasta que nos enviaron el mensaje de que teníamos plazas en un avión para llevarnos al Cusco desde Puerto Maldonado.
Al llegar a Cusco, sorpresa, nos estaban esperando con unos músicos y algunos bailes, del aeropuerto al hotel, donde nos ofrecieron lavar toda la ropa mojada sin cargo, teníamos la cena libre, pero cambiaron el program y nos ofrecieron la cena con espectáculo, de Cusco en adelante en cada nueva parda nos tenían una sorpresa, hasta en Lina donde nos dieron una fantástica cena en un restaurante en la zona de playa, creo recordar se llamaba “Costa Verde"que dirigía una señora de origen francés, que ya conocía de otros años y fue como el colofón de otro viaje maravilloso por vuestras tierras peruanas.
Tal fue el éxito del viaje que mis clientes amigos me decían "siempre por favor primero zozobramos y luego seguimos viaje”, el seguro pagó con creces todas las perdidas que tuvimos.

Vuestro obsequio el Bastón de alcalde, lo tengo en mi casa y lo guardo son mucho cariño.
Tito, por nuevos emails te iré mandando las fotos antiguas que tengo, algunas creo ya en vuestro poder.
Abrazos y hasta pronto
Skål !!!

Antonio García del valle

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Tito, para terminar, por el momento, te envío un largo “curriculum” para que tú lo recortes, lo leas y/o lo tires, el “CURRICULUM” de un amigo debería ser solo un fuerte abrazo.

ANTONIO GARCÍA DEL VALLE GÓMEZ 
Nacido en Madrid el 04 de Marzo de 1.935 

TRABAJO PROFESIONAL
Hotel Los Álamos – Torremolinos - 1960/64
Hoteles del Sol (Hotel Las Mercedes y Hotel Delfín) – Torremolinos - 1964/67
Autos Niza – Torremolinos - 1967/1974
Viajes Málaga – Torremolinos - 1974/78
Viajes Savitur – Málaga - 1978/2016 



ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE LOS SKÅL CLUBS (A.I.S.C.)
Comité Organizador Congreso Internacional Skål en Málaga – 1968
Consejero Internacional de España en la Asociación Internacional – 1970/71, 1975/79
Presidente Skål Club de Málaga - Costa del Sol - 1974
Miembro de Honor Federación Española – 1974
Auditor Internacional de la AISC – 1974/78
Coordinador del Comité Organizador Congreso Mundial Skål en Málaga – 1975
Medalla de Oro al Mérito Skål de la Federación Española – 1975
Presidente de la Federación Española de los Skål Clubes – 1977/78
Primer Anuario de la FESC- 1977
Vicepresidente del Consejo Internacional Skål (AISC) – 1977/78
Presidente del Consejo Internacional Skål – 1978/79
Comité Ejecutivo de la AISC – 1979/87
Honor Mérito Skål Club de Lima – 1981
Consejero de la Federación Española – 1981/91
Vicepresidente AISC – 1983/85
Responsable traslado de la Secretaría General de Bruselas a Málaga - 1984
Presidente Asociación Internacional de los Skål Clubes AISC – 1985/86
Presidente de Honor Federación Española - 1986
Presidente Honor Skål Club de Cádiz – 1986
Presidente Honor Skål Club de Granada – 1986
Presidente Honor Skål Club de Caracas – Venezuela – 1986
Skalega Distinguido Comité Nacional Skål Clubes de México - 1986
Miembro de Honor Asociación Internacional Skål Clubes AISC - 1987
Presidente Honor Skål Club de Málaga – Costa del Sol - 1987
Presidente Comité Organizador Congreso Descubrimiento Skål en Málaga – 1992
Skalega Ejemplar Comité Nacional Skål Clubes de Argentina - 1992
Placa al Mérito Comité Nacional Skål Clubes de Ecuador - 1992
Miembro Honor Skål Club de Cochabamba - 1994
Pregonero en el “Día Internacional del Turismo” – Barcelona – 1994
Caballero Skål por el Comité de Área de América Latina Norte - 1996
Orden del Mate y la Bombilla del Skål Club de Montevideo - 1997
Miembro Honor Skål Internacional de San Isidro (Argentina) - 2001
Presidente de Honor de la AISC – Skal Internacional - 2003
Embajador de la Costa del Sol y su Club en todo el mundo - 2008
Autor del Libro “Historia del Skål” – 2009
Diplome du Merite Skål – Seúl - 2012
Colaborador en diversas revistas nacionales e internacionales del Skål.

PUESTOS VARIOS RELACIONADOS CON EL TURISMO
Tesorero de los “Promotores de la Costa del Sol”
Socio nº 1 del Patronato de Turismo de la Costa del Sol
Miembro del Pleno Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Málaga 1998-2010
Presidente de la Comisión de Aeropuerto de la Cámara de Comercio – 1998/2002
Presidente de la Comisión de Turismo de la Cámara de Comercio – 2002/2010
Consejero de AVALUNION – 2006/2012
Coordinador del Foro de Turismo “Marqués de Nájera” – 2006/2015
Presidente Academia Gastronómica de Málaga – 2006/2010
Asesor de la Presidencia Comisión de Turismo en ASCAME Asociación Cámaras de   Comercio del Mediterráneo 
DISTINCIONES
Medalla de Bronce al Mérito Turístico de España - 1968
Medalla de Plata al Mérito Turístico de España – 1975
Medalla de Honor del Fomento del Turismo de Ibiza - 1977
Vicecónsul Honorario de Austria para Andalucía Oriental – 1985/1990
100 Andaluces del Turismo – 1992
Importante del Turismo – Barcelona – 1994
Importante del Turismo – Ayuntamiento de Torremolinos – 1999
Consejería de Turismo, Comercio y Deporte, por el esfuerzo, dedicación y contribución al desarrollo de la  industria turística de la Costa del Sol y de Andalucía - 2011

Durante mis años en el Skål, 57 años, he visitado muchos clubes, entre ellos: Abidján, Acapulco, Accra, Adelaida, Algarbe, Almería, Alto Valle, Ambato, Amman, Ámsterdam, Antalya, Asturias, Asunción, Atenas, Austin, Bahía, Bangalore, Bangkok, Barcelona, Barranquilla, Berlín, Birmingham, Bogotá, Bolonia, Bombay, Boston, Brasilia, Bruselas, Bucaramanga, Bucarest, Budapest, Buenos Aires, Cádiz, Calcuta, Cali, Campo de Gibraltar, Cancún, Cantabria, Caracas, Cartagena de Indias, Casablanca, Castellón, Castilla y León, Centro Occidente, Ciudad del Cabo, Ciudad de México, Cochabamba, Colombo, Colonia, Columbus, Córdoba, Córdoba (Argentina), Costa Blanca, Costa Rica, Cuenca, Cuzco, Damasco, Delhi, Dubai, Dublín, Durban, Dusseldorf, Estambul, Estocolmo, Florencia, Fortaleza, Galicia, Galilea, Gerona, Ginebra, Gran Canaria, Granada, Guatemala, Guayaquil, Guipúzcoa, Hamburgo, Harare, Helsinki, Hong Kong, Ibiza, Izmir, Jaén, Jakarta, Jerusalén, Jerusalén Este, Johannesburgo, Katmandú, La Paz, Lanzarote, Las Vegas, Lima, Lisboa, Londres, Los Ángeles, Madrid, Madrás, Makati, Málaga Costa del Sol, Mallorca, Manila, Mar del Plata, Maracaibo, Marbella, Marruecos, Melbourne, Mendoza, Miami, Montego Bay, Montevideo, Montreal, Nápoles, Navarra, New York, Newcastle, Opplandanes, Oslo, Osorno, Oxford, Palermo, Panamá, París, Pattaya, Phuket, Port Elisabeth, Posadas, Pretoria, Principado de Mónaco, Puerto Madryn, Puerto Rico, Punta del Este, Quito, Río de Janeiro, Riviera Maya, Rosario, Rótterdam, Salta, San Andrés Islas, San Carlos de Bariloche, San Juan, San Pedro Sula, Santa Cruz, Santa Marta, Santiago de Chile, Sao Paulo, Sevilla, Singapur, South and West Wales, Stavanger, Sydney, Taipei, Tarragona, Tel Aviv, Tenerife, Tokio, Tres Fronteras, Tucumán, Valencia, Valparaíso – Viña del Mar, Vancouver, Viena, Zagreb, Zaragoza.

Muchos han desaparecido, pero hay otros nuevos
Abrazos y Skål !!!
Antonio García del Valle 


miércoles, 10 de agosto de 2016

HISTORIA DE SOLIDARIDAD

La actitud solidaria muestra cuanto puede hacer el ser humano por su semejantes en situaciones difíciles. Los habitantes de un pueblo llamado  Lewisporte en Canada , es un ejemplo de lo ocurrido el 11 de Setiembre cuando las torres gemelas sufrieron un ataque terrorista, muchos aviones en el aire tuvieron que desviarse a diferentes lugares.  


Esta historia contada por gente y trabajadores de DELTA nos deja una grata sensación y nos ayuda a entender  que podemos aprender de estos ejemplos de vida..


This incredible story is from a flight attendant on Delta Flight 15:
On the morning of Tuesday, September 11, we were about 5 hours out of Frankfurt, flying over the North Atlantic.
All of a sudden the curtains parted and I was told to go to the cockpit, immediately, to see the captain.
As soon as I got there I noticed that the crew had that “All Business” look on their faces. The captain handed me a printed message. It was from Delta’s main office in Atlanta and simply read, “All airways over the Continental United States are closed to commercial air traffic. Land ASAP at the nearest airport. Advise your destination.”
No one said a word about what this could mean. We knew it was a serious situation and we needed to find terra firma quickly. The captain determined that the nearest airport was 400 miles behind us in Gander, Newfoundland.
He requested approval for a route change from the Canadian traffic controller and approval was granted immediately — no questions asked. We found out later, of course, why there was no hesitation in approving our request.
While the flight crew prepared the airplane for landing, another message arrived from Atlanta telling us about some terrorist activity in the New York area. A few minutes later word came in about the hijackings.
We decided to LIE to the passengers while we were still in the air. We told them the plane had a simple instrument problem and that we needed to land at the nearest airport in Gander, Newfoundland, to have it checked out.
We promised to give more information after landing in Gander. There was much grumbling among the passengers, but that’s nothing new! Forty minutes later, we landed in Gander. Local time at Gander was 12:30 PM …. that’s 11:00 AM EST.
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There were already about 20 other airplanes on the ground from all over the world that had taken this detour on their way to the US.
After we parked on the ramp, the captain made the following announcement: “Ladies and gentlemen, you must be wondering if all these airplanes around us have the same instrument problem as we have. The reality is that we are here for another reason.”
Then he went on to explain the little bit we knew about the situation in the US. There were loud gasps and stares of disbelief. The captain informed passengers that Ground control in Gander told us to stay put.
The Canadian Government was in charge of our situation and no one was allowed to get off the aircraft. No one on the ground was allowed to come near any of the air crafts. Only airport police would come around periodically, look us over and go on to the next airplane.
In the next hour or so more planes landed and Gander ended up with 53 airplanes from all over the world, 27 of which were US commercial jets.
Meanwhile, bits of news started to come in over the aircraft radio and for the first time we learned that airplanes were flown into the World Trade Center in New York and into the Pentagon in DC.
People were trying to use their cell phones, but were unable to connect due to a different cell system in Canada . Some did get through, but were only able to get to the Canadian operator who would tell them that the lines to the U.S. were either blocked or jammed.
Sometime in the evening the news filtered to us that the World Trade Center buildings had collapsed and that a fourth hijacking had resulted in a crash. By now the passengers were emotionally and physically exhausted, not to mention frightened, but everyone stayed amazingly calm.
We had only to look out the window at the 52 other stranded aircraft to realize that we were not the only ones in this predicament.
We had been told earlier that they would be allowing people off the planes one plane at a time. At 6 PM, Gander airport told us that our turn to deplane would be 11 am the next morning.
Passengers were not happy, but they simply resigned themselves to this news without much noise and started to prepare themselves to spend the night on the airplane.
Gander had promised us medical attention, if needed, water, and lavatory servicing.
And they were true to their word.
Fortunately we had no medical situations to worry about. We did have a young lady who was 33 weeks into her pregnancy. We took REALLY good care of her. The night passed without incident despite the uncomfortable sleeping arrangements.
About 10:30 on the morning of the 12th a convoy of school buses showed up. We got off the plane and were taken to the terminal where we went through Immigration and Customs and then had to register with the Red Cross.
After that we (the crew) were separated from the passengers and were taken in vans to a small hotel.
We had no idea where our passengers were going. We learned from the Red Cross that the town of Gander has a population of 10,400 people and they had about 10,500 passengers to take care of from all the airplanes that were forced into Gander!
We were told to just relax at the hotel and we would be contacted when the US airports opened again, but not to expect that call for a while.
We found out the total scope of the terror back home only after getting to our hotel and turning on the TV, 24 hours after it all started.
Meanwhile, we had lots of time on our hands and found that the people of Gander were extremely friendly. They started calling us the “plane people.” We enjoyed their hospitality, explored the town of Gander and ended up having a pretty good time.
Two days later, we got that call and were taken back to the Gander airport. Back on the plane, we were reunited with the passengers and found out what they had been doing for the past two days.
What we found out was incredible…..
Gander and all the surrounding communities (within about a 75 Kilometer radius) had closed all high schools, meeting halls, lodges, and any other large gathering places. They converted all these facilities to mass lodging areas for all the stranded travelers.
Some had cots set up, some had mats with sleeping bags and pillows set up.
ALL the high school students were required to volunteer their time to take care of the “guests.”
Our 218 passengers ended up in a town called Lewisporte, about 45 kilometers from Gander where they were put up in a high school. If any women wanted to be in a women-only facility, that was arranged.
Families were kept together. All the elderly passengers were taken to private homes.
Remember that young pregnant lady? She was put up in a private home right across the street from a 24-hour Urgent Care facility. There was a dentist on call and both male and female nurses remained with the crowd for the duration.
Phone calls and e-mails to the U.S. and around the world were available to everyone once a day.
During the day, passengers were offered “Excursion” trips.
Some people went on boat cruises of the lakes and harbors. Some went for hikes in the local forests.
Local bakeries stayed open to make fresh bread for the guests.
Food was prepared by all the residents and brought to the schools. People were driven to restaurants of their choice and offered wonderful meals. Everyone was given tokens for local laundry mats to wash their clothes, since luggage was still on the aircraft.
In other words, every single need was met for those stranded travelers.
Passengers were crying while telling us these stories. Finally, when they were told that U.S. airports had reopened, they were delivered to the airport right on time and without a single passenger missing or late. The local Red Cross had all the information about the whereabouts of each and every passenger and knew which plane they needed to be on and when all the planes were leaving. They coordinated everything beautifully.
It was absolutely incredible.
When passengers came on board, it was like they had been on a cruise. Everyone knew each other by name. They were swapping stories of their stay, impressing each other with who had the better time.
Our flight back to Atlanta looked like a chartered party flight. The crew just stayed out of their way. It was mind-boggling.
Passengers had totally bonded and were calling each other by their first names, exchanging phone numbers, addresses, and email addresses.
And then a very unusual thing happened.
One of our passengers approached me and asked if he could make an announcement over the PA system. We never, ever allow that. But this time was different. I said “of course” and handed him the mike. He picked up the PA and reminded everyone about what they had just gone through in the last few days.
He reminded them of the hospitality they had received at the hands of total strangers.
He continued by saying that he would like to do something in return for the good folks of Lewisporte.
“He said he was going to set up a Trust Fund under the name of DELTA 15 (our flight number). The purpose of the trust fund is to provide college scholarships for the high school students of Lewisporte.
He asked for donations of any amount from his fellow travelers. When the paper with donations got back to us with the amounts, names, phone numbers and addresses, the total was for more than $14,000!
“The gentleman, a MD from Virginia , promised to match the donations and to start the administrative work on the scholarship. He also said that he would forward this proposal to Delta Corporate and ask them to donate as well.
As I write this account, the trust fund is at more than $1.5 million and has assisted 134 students in college education.
“I just wanted to share this story because we need good stories right now. It gives me a little bit of hope to know that some people in a faraway place were kind to some strangers who literally dropped in on them.
It reminds me how much good there is in the world.”
“In spite of all the rotten things we see going on in today’s world this story confirms that there are still a lot of good people in the world and when things get bad, they will come forward. Let’s not forget THIS fact.


This is one of those stories that needs to be shared. Please do so…